နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ကုန္တင္ကားေမာင္းႏွင္ရန္ ခုနစ္ႏိုင္ငံသေဘာတူညီထားေသာ္လည္း ျမန္မာက သြားေရာက္မႈမရွိေသး

 ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ ကုန္တင္ ကားေမာင္းသူမ်ားႏွင့္ ကားပိုင္ရွင္ အံုနာမ်ားအဆင္သင့္ မျဖစ္ေသး သျဖင့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္၍ ေမာင္းႏွင္မႈမရွိေသးေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံအေ၀းေျပးကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း အတြင္းေရးမွဴး ဦးေအာင္မိုးက ေျပာသည္။ကေမၻာဒီးယား၊ ထိုင္း၊ လာအို၊ အိႏိၵယ၊ တ႐ုတ္၊ ဗီယက္ နမ္၊ ျမန္မာႏိုင္ငံတို႔ အစိုးရခ်င္း သေဘာတူညီခ်က္ျဖင့္ ကုန္တင္ ကားမ်ား သတ္မွတ္ဧရိယာအထိ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္၀င္ေရာက္ခြင့္ကို    ၂၀၁၅ ကတည္းက ရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ျမန္မာႏုိင္ငံက ကုန္တင္ကားမ်ား နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္သြားေရာက္မႈ  မရွိေသးေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

‘‘ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ကုန္တင္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္နဲ႔ ယာဥ္ေမာင္းေတြ က နယ္စပ္ကို ျဖတ္သန္းသြားလာ ဖို႔ အဆင့္မမီေသးဘူး။ ယာဥ္ ေမာင္းေတြကလည္း စမ္းတ၀ါး၀ါး နဲ႔ မသြားရဲဘူး။ လိုအပ္တဲ့ ေလ့ က်င့္မႈေတြလိုမယ္။ အဓိကလို အပ္တဲ့ ကြၽမ္းက်င္မႈေတြရွိၿပီးမွ သြားလို႔ရမယ္။ အံုနာေတြေရာ၊ ယာဥ္ေမာင္းေတြကိုေရာ လိုအပ္ တဲ့ အသိပညာေတြေပးရပါမယ္’’ ဟု ဦးေအာင္မိုးက ေျပာသည္။

ထုိင္းႏုိင္ငံမွ ကုန္တင္ယာဥ္ မ်ားက လာအိုႏွင့္ ကေမၻာဒီးယား ႏုိင္ငံတို႔သို႔ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္၍ တိုက္႐ိုက္ကုန္တင္ပို႔မႈရွိေနၿပီး သက္ဆိုင္ရာဥပေဒမ်ားကို ထုိင္း ႏိုင္ငံယာဥ္ေမာင္းမ်ားက နားလည္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

ႏိုင္ငံတကာတြင္ အသံုးျပဳေနသည့္ နည္းစနစ္မ်ားကို ေလ့လာရန္လိုအပ္ၿပီး အစိုးရကလိုအပ္သည့္ သင္တန္းေက်ာင္းမ်ားဖြင့္လွစ္ေပးေစလိုေၾကာင္း ဦးေအာင္မိုးက ဆိုသည္။ ယင္းကဲ့သို႔ ျပည္တြင္းယာဥ္ေမာင္းမ်ား နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ပါက ကုန္သြယ္မႈမ်ား ပိုမိုေကာင္းမြန္လာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆိုသည္။

လက္ရွိတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕အထိ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္၀င္ေရာက္ခြင့္ျပဳထားၿပီး ၂၀၁၉ ဇန္န၀ါရီ ၁ ရက္တြင္ သီလ၀ါစက္မႈဇုန္အထိ ယင္းႏိုင္ငံမ်ားက ကုန္တင္ကားမ်ားကို တိုက္႐ိုက္၀င္ေရာက္ခြင့္ျပဳမည္ဟု အစိုးရက ေၾကညာထားေၾကာင္း ျမန္မာႏိုင္ငံအေ၀းေျပးကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းမွ ဦးကိုကိုႏုိင္က ေျပာသည္။

‘‘ႏိုင္ငံတြင္းသတ္မွတ္ခ်က္ ေတြရွိပါတယ္။ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေနရာေတြအထိပဲ ကုန္တင္ကား ေတြတိုက္႐ုိက္သြားလို႔ရမွာပါ။ အခု ျမန္မာႏိုင္ငံကို နယ္စပ္အထိ ပဲ ၀င္ေရာက္ၾကပါတယ္။ ေနာက္ ပိုင္းသီလ၀ါကို ဖြင့္ၿပီးရင္ေတာ့ သီလ၀ါအထိ ၀င္ေရာက္လာၾက မွာပါ’’ဟု ၎က ေျပာသည္။

ယင္းအခ်ိန္တြင္ ျပည္တြင္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားႏွင့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ မ်ားက လိုအပ္သည့္ နည္းပညာ ႏွင့္ ကြၽမ္းက်င္မႈမ်ားမရွိပါက လုပ္  ငန္းရပ္တည္ႏိုင္ရန္ အခက္အခဲ မ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏုိင္ေၾကာင္း ဦး ကိုကိုႏုိင္က ဆိုသည္။

နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္၍ ေမာင္းႏွင္မည့္ ကုန္တင္ယာဥ္ပိုင္ရွင္မ်ား အေနျဖင့္ International Operator License ကို ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ကုန္းလမ္း ပို႔ေဆာင္ေရးၫႊန္ၾကားမႈဦးစီးဌာနတြင္ ေလွ်ာက္ထားရမည္ျဖစ္ၿပီး ကုန္တင္ယာဥ္ေမာင္းအေနျဖင့္လည္း ႏုိင္ငံတကာယာဥ္ေမာင္းႏိုင္ခြင့္လိုင္စင္ရွိရန္ လိုအပ္သည္။

International Operator License ကို ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ ေရး၀န္ေဆာင္မႈကုမၸဏီ ၃၀ က ေလွ်ာက္ထားခဲ့ေသာ္လည္း ကုမၸဏီရွစ္ခုကသာ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ား ႏွင့္   ကိုက္ညီ၍   လက္မွတ္ရရွိ ေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။