မိုးပ်ံလွ်ပ္စစ္ရထားစီမံကိန္း ရန္ကုန္၌ ၂၀၂၀ တြင္ စတင္မည္ဟု ဆို

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ မိုးပ်ံလွ်ပ္စစ္ရထားေျပးဆြဲေရး စီမံကိန္းကို ၂၀၂၀ တြင္ စတင္မည္ဟု ျမန္မာ့မီးရထားစီမံကိန္း ဒါ႐ိုက္တာ ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းကို ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ၏ အကူအညီရယူ၍ ျမန္မာ့မီးရထား၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕၊ လွ်ပ္စစ္ႏွင့္ စြမ္းအင္၀န္ႀကီးဌာနတို႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ဒီဇင္ဘာ ၁၅ ရက္က ေနျပည္ေတာ္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ရထားေၾကာင့္ မေတာ္တဆမႈမ်ားေလ်ာ့ပါးေရးသတင္းစာရွင္းလင္းပြဲတြင္ ၎က ေျပာၾကားသည္။

ယင္းစီမံကိန္းကို လုပ္ေဆာင္ရန္ ယခင္ကတည္းက လ်ာထား ခ်က္ရွိေသာ္လည္း လိုအပ္သည့္ လွ်ပ္စစ္မရရွိသျဖင့္ အေကာင္အ ထည္မေဖာ္ႏုိင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ဦးဘျမင့္က ေျပာသည္။

‘‘လွ်ပ္စစ္က ၂၀၂၀ ၀န္းက်င္ ေလာက္က်မွ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကို အာမခံႏိုင္တဲ့အဆင့္ရွိၿပီးေတာ့ အဲဒီ ၂၀၂၀ ေလာက္က်ရင္ စလုပ္ဖို႔အတြက္ကို စီမံခ်က္ဆြဲၿပီးေတာ့ လုပ္ေနပါၿပီ’’ ဟု ၎က ဆိုသည္။

 စီမံကိန္း  ျပင္ဆင္တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းကာလသည္ ေလးႏွစ္ခန္႔ၾကာျမင့္ႏိုင္၍ ၂၀၂၄ တြင္ ေျပးဆြဲမႈ စတင္ႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ ကန္ေဒၚလာ ငါးဘီလီယံခန္႔ကုန္က်ႏိုင္မည္ဟု ကနဦးခန္႔မွန္းထားကာ ပုဂၢလိကက႑မ်ားကိုလည္း ဖိိတ္ေခၚရန္ရွိသည္ဟု ၎က ေျပာသည္။

‘‘သူက TOT လို႔ေခၚတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ႏုိင္ငံကေခ်းတာ ေတြ သိပ္မ်ားေတာ့ အဲဒီလိုမ်ဳိးပုံစံ ေျပာင္းသြားႏိုင္တယ္။ ရန္ကုန္ အစိုးရနဲ႔ အဲဒါက ေပါင္းလုပ္မွာ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ခ်ည္းပဲ လုပ္လို႔မရ ဘူး။ အတူေပါင္းလုပ္ရမွာ။ နည္း ပညာက ကြၽန္ေတာ္တို႔ကူညီၿပီး ေတာ့ ေျမေတြက်ေတာ့ ရန္ကုန္ တိုင္းအစိုးရက ကြၽန္ေတာ္တို႔ကို ေပးမွရမွာေလ။ ရန္ကုန္တိုင္း အစိုးရနဲ႔ ေပါင္းၿပီးလုပ္မွာ ျဖစ္ တယ္။ လွ်ပ္စစ္ဌာနကလည္း ေပါင္းရမယ္’’ဟု ဦးဘျမင့္က ေျပာၾကားသည္။

‘‘TOT ဆိုတဲ့ သေဘာက ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ပိုက္ဆံေတြ အကုန္ေခ်းစရာမလိုဘူး။ ေျမေပး မယ္။ ပိုက္ဆံေပးမယ္။ အဲဒီမွာ သူက ကားပါကင္ေတြေဆာက္ မယ္။ ဟိုတယ္လိုမ်ဳိးေတြေဆာက္ မယ္။ ဒီလုပ္ငန္းနဲ႔ အဲဒီလိုမ်ဳိးေတြ နဲ႔မွ်ၿပီး လုပ္သြားဖို႔စဥ္းစားထား တာ’’ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာ ၾကားသည္။

အဆိုပါရထားလမ္းေၾကာင္း အသစ္ကို ေတာင္ႏွင့္ ေျမာက္၊ အေရွ႕ႏွင့္ အေနာက္ဟူ၍ သြယ္ တန္းေျပးဆြဲရန္ ေရးဆြဲထားၿပီး လက္ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းမ်ား ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္သြားမည္ဟု ဆို သည္။

ေတာင္ႏွင့္ ေျမာက္ လမ္း ေၾကာင္းကို ဒလၿမိဳ႕နယ္မွ မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္အထိ လည္းေကာင္း၊ အေရွ႕ႏွင့္ အေနာက္လမ္းေၾကာင္းကို လိႈင္သာယာၿမိဳ႕နယ္မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္ကိုျဖတ္ကာ ဒဂံုၿမိဳ႕သစ္အထိလည္းေကာင္း ေဖာက္လုပ္ ရန္ စီမံကိန္းေရးဆြဲထားသည္။

ယင္းစီမံကိန္းကို JICA က ေရးဆြဲၿပီးလုပ္ငန္း အားလံုးၿပီးစီးပါက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ခရီးသြားလာမႈအေပၚ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းလာႏုိင္မည္ဟု ဦးဘျမင့္က ဆိုသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ ေန႔စဥ္ခရီး သြား ၂ ဒသမ ၅ သန္းခန္႔ရွိၿပီး ခရီးသည္ဦးေရႏွစ္သန္းခန္႔သည္ ဘတ္စ္ကားကိုသာ အဓိကစီးနင္း အသံုးျပဳေၾကာင္း JICA ၏ စစ္တမ္းမ်ား၌ ေဖာ္ျပထားသည္။